Eliminación de cintas transportadoras: un coste olvidado
En las decisiones de compra, es común centrarse únicamente en el precio de un producto o servicio. Debido a la saturación del mercado por parte de los fabricantes en Asia, principalmente en China, este criterio también se aplica a las cintas transportadoras de caucho. Sin embargo, el costo inicial representa solo una fracción del gasto total durante la vida útil de la cinta. Los gastos no cuantificados o "incidentales" que no se incluyen en el cálculo del costo pueden convertir una opción aparentemente económica en una extremadamente costosa.
Las diferencias en el precio de venta, el rendimiento y la vida útil de las cintas transportadoras con especificaciones aparentemente idénticas pueden ser drásticas. Las cintas importadas de Asia pueden ser hasta un 50 % más baratas que las de las marcas líderes en Europa, como Fenner Dunlop en los Países Bajos y Contitech en Alemania. En el caso de Fenner Dunlop, por ejemplo, los estudios de campo y las pruebas de laboratorio confirman sistemáticamente que sus cintas siguen funcionando con una intervención mínima hasta un 500 % más de tiempo que las de la gran mayoría de sus competidores. Esto significa que una cinta de buena calidad puede durar hasta cinco cintas de menor calidad y precio competitivo, lo que compensa con creces los precios más bajos de la competencia si se comparan según la metodología del Coste Total de Propiedad (CTP).
Fácilmente olvidado
Al añadir el precio pagado por una cinta transportadora de repuesto, los costes más comunes del ciclo de vida operativo de una cinta son la retirada de la cinta vieja y la instalación de la nueva; los costes continuos de reparación y mantenimiento de emergencia; y los elevados costes por pérdida de producción (tiempo de inactividad) causados por esas paradas no programadas. Sin embargo, un coste significativo que a menudo se olvida es la eliminación de la cinta usada. Aunque no siempre es fácil de calcular debido a variables como el tamaño/peso, la ubicación, la manipulación y el transporte, además de la decisión final de reciclar o desechar, es necesario hacerlo. Los estudios de mercado indican que los costes de recogida y reciclaje/eliminación de una cinta con un peso total estimado de aproximadamente 4 toneladas oscilarían normalmente entre 400 € y 1,200 € para el procesamiento/reciclaje, más los costes de transporte y carga, dependiendo de la ubicación y la accesibilidad.
Si se analizan de forma aislada, los costes indirectos relacionados con una sola cinta transportadora, incluido el coste de eliminación, pueden no parecer especialmente elevados, pero con las cintas "económicas" de corta duración, los costes suelen ser tres o más veces superiores a los de utilizar una cinta de mayor duración y alta calidad. Por lo tanto, sin duda merece la pena plantear este argumento en una solicitud de CAPEX a la alta dirección para justificar que el coste total de propiedad sea el criterio de selección principal en lugar del precio.
