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Monitoring

Rip Ranger™: detección de desgarros en cinturones de acero

Monitoreo de Banda y sistema de detección de desgarro

DETECCIÓN DE DESGARROS / ALERTA INMEDIATA / MINIMICE PERDIDAS EN PRODUCCIÓN Y RECAMBIOS / REDUZCA REPARACIONES

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Proteja su operación con la tecnología de detección de desgarros de Fenner Dunlop

Una avería en un transportador a menudo puede implicar costes enormes, tanto en términos de reparaciones como de pérdida de productividad. Cuando es necesario reemplazar las correas debido a daños accidentales, las implicaciones financieras pueden ser desastrosas. Aunque la mayoría de las averías de los transportadores se pueden evitar mediante el uso de bandas de buena calidad y un mantenimiento regular, los accidentes siguen ocurriendo, normalmente a una velocidad alarmante. Una roca atrapada o un objeto extraño, incluso algo tan aparentemente inofensivo como una escoba de madera, puede rasgar incluso la correa de acero más resistente de un extremo a otro en muy poco tiempo. La incorporación de capas rompedoras ripstop reducirá el riesgo. Sin embargo, la tecnología de 'alerta de incidentes' Rip Ranger de Fenner Dunlop reducirá significativamente el alcance (y el coste) del daño al apagar el transportador tan pronto como se detecte un desgarro.

Detección de cortes longitudinales: minimiza el daño, maximiza la eficiencia

Rip Ranger funciona utilizando antenas de detección integradas a intervalos predeterminados en la banda durante el proceso de fabricación. Rip Ranger detecta y define el número de antenas y crea su propia imagen en tiempo real. Esto se consigue enviando señales electromagnéticas a intervalos regulares desde un transmisor a un receptor. Estos están colocados de forma opuesta en cada lado de la banda, normalmente tras la posición de carga. Esto ofrece protección en un punto donde existe mayor riesgo de daño. Se instalan transmisores adicionales como en el lado de retorno, por ejemplo, que es otro lugar donde objetos atascados tienden a causar daños por desgarre. También hay instalado un codificador para medir la separación de la antena y recopilar datos sobre velocidad.

‘REAL TIME’ (tiempo real) Monitoreo de banda

Puede consultar información detallada en tiempo real incluyendo posición de antena, estado de la misma y los últimos diez cambios de estado de cada una de ellas. Acceder y supervisar el sistema es sencillo, localmente mediante su pantalla TFT de 305mm, XNUMX botones de acceso directo, teclado virtual o de manera remota mediante TCP/IP u otros.
Las funciones adicionales incluyen velocidad de banda precisa, gráficos en tiempo real, capacidad hacia delante y hacia atrás, protección con contraseña local y remota, así como registro de sistema de los últimos 5 10,000 cambios de sistema.

 

CÓMO FUNCIONA

Cuando el receptor no recibe una señal porque se ha interrumpido (causado por una antena de detección dañada, por ejemplo), entonces la banda transportadora se apaga inmediatamente para mantener al mínimo los daños. Si se tienen varios múltiples lugares de detección, se recomiendan particularmente bandas transportadoras largas e individuales para ofrecer la advertencia más temprana posible. La ecuación sencilla es que la banda transportadora más rápida se detiene, entonces se producirá el menor daño por desgarro longitudinal posible.

Utilizar Rip Ranger conjuntamente con capas breaker

Dado que los sistemas de detección de desgarros utilizan señales electromagnéticas, no pueden funcionar si se ha instalado una capa breaker de acero. Por lo tanto, el sistema de detección Rip Ranger solo se puede utilizar conjuntamente con capas breaker textiles. Los breakers deben estar colocados en la cubierta superior y los bucles de detección están colocados en la cubierta inferior debajo de los cables durante el proceso de fabricación.

DETECCIÓN DE DESGARRO COMBINADA Y SUPERVISIÓN DE ESTADO DE BANDA

Rip Ranger se puede interconectar con el sistema de monitoreo del estado de la correa Fenner Dunlop rEscan 24 horas al día, 7 días a la semana para trabajar en conjunto y proporcionar detección de desgarros y monitoreo continuo del estado general.
incluyendo las imprescindibles juntas de empalme.

 

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