Blog Archives - Fenner Dunlop Conveyor Belting
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Fenner-Dunlop Blog

Mise à jour de l'application Belt Buddy !

by Aleksandra

Lecture des minutes 3

Mise à jour de l'application Belt Buddy !

Maximisez vos opérations de convoyeur Présentation de la dernière mise à jour de l'application Belt Buddy de Fenner Dunlop ! Fenner Dunlop EMEA, votre leader de confiance en solutions de bandes transporteuses industrielles, est ravi d'annoncer une mise à jour importante de notre outil mobile révolutionnaire, l'application « Belt Buddy ». Lancé pour la première fois…

Bandes transporteuses – le VRAI coût

by Aleksandra

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Bandes transporteuses – le VRAI coût

Quel que soit le prix que vous payez, c’est la durée de vie de vos bandes transporteuses avant de devoir être remplacées qui détermine leur coût réel. La plupart des gens conviendraient que le prix de vente a la plus grande influence sur les décisions d’achat que nous prenons.

Dommages catastrophiques à la courroie – Prendre soin de réduire le risque.

by Aleksandra

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Dommages catastrophiques à la courroie – Prendre soin de réduire le risque.

On estime que dans le secteur des mines et carrières en particulier, jusqu'à 80 % des courroies remplacées prématurément sont le résultat de dommages accidentels catastrophiques. De tels dommages sont considérés par certains comme étant si impossibles à éviter qu'ils utilisent des « ceintures sacrificielles » bon marché et de mauvaise qualité.

Usure – Causes, effets et solutions

by Adrianna

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Usure – Causes, effets et solutions

Grâce aux progrès de la technologie du caoutchouc, la durée de vie des bandes transporteuses industrielles actuelles devrait être au moins deux fois plus longue qu'elle ne l'était il y a à peine dix ans. Ici, Bob Nelson explique les causes et les effets de l'usure des bandes transporteuses et…

Le maillon le plus fort – comment l'épissage des doigts transforme le maillon le plus faible en maillon le plus fort

by Aleksandra

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Le maillon le plus fort – comment l'épissage des doigts transforme le maillon le plus faible en maillon le plus fort

  Pratiquement sans exception, le point le plus faible de toute bande transporteuse est le joint d'épissure. En fait, on estime que près de 80 % de tous les arrêts de convoyeurs sont causés par des problèmes de joints d’épissure. En raison de la perte potentielle de rendement, ainsi que de la sécurité…

CHOISIR LE BON TYPE DE BORD DE BANDE PEUT ÉVITER DES COÛTS ET DES RETARDS INUTILES

by Karolina

Lecture des minutes 4

CHOISIR LE BON TYPE DE BORD DE BANDE PEUT ÉVITER DES COÛTS ET DES RETARDS INUTILES

Lorsque vous demandez un devis pour une bande transporteuse, la spécification du mauvais type de bord de bande peut avoir un impact énorme sur les coûts, les réparations, la maintenance et la perte de production de la bande. Malgré les progrès continus de la technologie et des types de matériaux utilisés pour fabriquer des convoyeurs multicouches en caoutchouc…

Transport, manutention et stockage de bandes transporteuses en caoutchouc

by Karolina

Lecture des minutes 4

Transport, manutention et stockage de bandes transporteuses en caoutchouc

Sécurité Les bandes transporteuses sont conditionnées en rouleaux qui peuvent être de taille et de poids considérables. Il est donc essentiel de maintenir les normes de sécurité et de vigilance les plus élevées pour éviter tout danger pour la vie humaine et la destruction des marchandises lors de leur chargement, transport, déchargement et stockage.

Bandes transporteuses Chevron - éviter l'arnaque

by Karolina

Lecture des minutes 5

Bandes transporteuses Chevron - éviter l'arnaque

En ce qui concerne les courroies profilées en chevron, les apparences peuvent être très trompeuses. Une courroie peut sembler pratiquement identique à une autre courroie et les spécifications de base telles que la résistance à la traction peuvent également sembler identiques. Par conséquent, il est raisonnable de supposer que la durabilité et…

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